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五礦物流筆試經(jīng)驗(yàn)分享

時(shí)間:2024-10-08 10:30:42 綜合指導(dǎo) 我要投稿
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五礦物流筆試經(jīng)驗(yàn)分享

  12月12日我參加的是五礦物流航運(yùn)部的筆試,整個(gè)筆試三個(gè)小時(shí),專業(yè)知識(shí)2小時(shí),公共英語1小時(shí).

五礦物流筆試經(jīng)驗(yàn)分享

  專業(yè)知識(shí)部分可以說問得很具體,主要涉及了海商法和國(guó)際航運(yùn)的知識(shí)

  10個(gè)選擇,涉及裝卸時(shí)間的運(yùn)算,航次租船的基本條款,海商法的保險(xiǎn)知識(shí),共同海損的界定, Jubtier條款和別的條款之間的不同,剩下的實(shí)在記不住了,請(qǐng)大家原諒。

  接下來是名詞翻譯,是很簡(jiǎn)單的基本縮寫,這個(gè)大家找找租船的縮寫就行,例如:CQD,NOR等;然后是5個(gè)名詞翻譯+解釋,比如海運(yùn)單是什么,第三方物流的定義是什么,包運(yùn)合同是什么等。接下來是簡(jiǎn)答題,不是4個(gè)就是五個(gè),第一個(gè)是航次租船合同的特點(diǎn)和種類;第二個(gè)是共同海損的基本成立條件;第三個(gè)是留置權(quán)是指什么(后來回來查了一下,這個(gè)完全寫錯(cuò)了!!!!然后是兩個(gè)翻譯,一個(gè)中譯英,這個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單,是關(guān)于承運(yùn)人和船舶所有人在裝卸條款中的責(zé)任和義務(wù),建議大家看看英文版的租船合同,這個(gè)肯定拿下了;另一個(gè)英譯中,這個(gè)就有點(diǎn)繞,是海商法關(guān)于理賠的,大概講的是由于船C的過失,引起船A和船B的碰撞的問題,這個(gè)海商法里面有,可以看看中文版的以作了解。最后的答題是論述一下2009年影響國(guó)際干散貨市場(chǎng)的主要因素及其影響。

  英語部分就是一個(gè)英語閱讀+兩個(gè)翻譯。中譯英的那個(gè)我完全沒準(zhǔn)備,之前以為看看五礦物流網(wǎng)站的英文介紹就行了,誰知道他考了這個(gè) 。50年前,黨中央和毛澤東同志高瞻遠(yuǎn)矚、審時(shí)度勢(shì)作出了解放西藏的重大決定。。。。。。始料未及,考得我這叫一個(gè)心虛!中譯英的很簡(jiǎn)單,4級(jí)水平都沒有

  總體感覺專業(yè)知識(shí)部分考得相當(dāng)專業(yè),沒有專業(yè)知識(shí)肯定是不行的,建議大家臨考的同學(xué)還是提前看看租船和海商法的相關(guān)內(nèi)容,外語部分,建議大家多看看公共英語部分寫作吧。大概情況就是這樣。一直是在應(yīng)屆生上得到大家的幫助,這次終于自己也有機(jī)會(huì)貢獻(xiàn)一分力量,希望能給幫上大家。最后,小小祈禱一下,雖然考得不是很理想,但是真的很盡力,希望能夠順利進(jìn)入面試


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