公路應急預案

時間：2025-04-14 08:59:30 應急預案我要投稿

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（必備）公路應急預案

　　在現(xiàn)實的學習、工作、生活中，有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編為大家整理的公路應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

（必備）公路應急預案

公路應急預案1

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幙椖康暮鸵罁�(jù)

　　為提高應對暴風雪災害的綜合防御和處置能力，建立健全暴風雪災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展救災工作，最大限度地減少災害損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《公路安全保護條例》、《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)和《交通運輸部公路交通突發(fā)事件應急預案》及《濟寧市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》相關(guān)專項預案，結(jié)合我局實際，制定本預案。

　�。ǘ┻m用范圍

　　我局管養(yǎng)國省干線公路暴風雪、特大暴風雪災害的預防與應急準備、預警發(fā)布與信息報告、應急處置與救援、災后恢復與重建等活動適用本預案。

　　（三）工作原則

　　暴風雪災害應急工作應遵循下列原則：堅持以人為本、科學應對、預防為主原則；堅持市局和兗州市政府統(tǒng)一領導、分級負責、部門聯(lián)動協(xié)調(diào)原則；堅持全局聯(lián)動，充分發(fā)揮全局職工的作用，共同完成暴風雪災害應急處置工作。

　　二、組織指揮機構(gòu)及職責

　�。ㄒ唬⿷敝笓]部組成及職責

　　指揮：

　　副指揮：

　　成員：

　　工作職責：負責組織領導管養(yǎng)國省干線公路發(fā)生暴風雪災害的防御和救助工作，研究解決搶險救災工作中的重大問題；督促檢查國省干線公路災害防御和救助工作；及時向市公路局匯報災情并決定請求當?shù)卣闹г取?/p>

　�。ǘ⿷敝笓]部辦公室組成及職責

　　暴風雪災害應急指揮部下設辦公室（一下簡稱暴風雪災害應急指揮部辦公室），辦公室設在局養(yǎng)護科，主任由養(yǎng)護科科長李永果擔任，養(yǎng)護科其他人員為成員。

　　工作職責：負責暴風雪災害應急管理的日常工作；傳達區(qū)政府、市公路局暴風雪災害應急指揮部的指示和命令；具體協(xié)調(diào)處理應對暴風雪災害發(fā)生發(fā)展趨勢進行研判，對暴風雪災害損失及影響進行評估；負責暴風雪災害信息的收集、匯總及發(fā)布起草災情報告，及時向區(qū)政府、市公路局暴風雪災害應急指揮部辦公室反饋應急工作進展情況；承辦市局應急指揮部交辦的`其他工作。

　�。ㄈ⿷甭毮芙M的設置、組成及職責

　　1、應急職能組的設置

　　暴風雪災害應急指揮部下設4個職能組，分別為公路搶通小組、交通指揮小組、宣傳報道通訊聯(lián)絡小組和后勤保障小組。

　　2、應急職能組的組成及職責

　�。�1）公路搶通小組

　　工作職責：負責組織兗州區(qū)境內(nèi)國省干線公路除雪防滑工作；應急搶險物資及設施、設備的籌備；向除雪防滑隊伍發(fā)布預警信息；組織運輸車輛做好搶險物資和人員的運送工作；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�2）交通指揮組小組

　　工作職責：負責向過往車輛發(fā)布預警信息；根據(jù)災情調(diào)整車輛通行路線；為滯留途中的車輛和人員提供必要的援助；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�3）宣傳報道通訊聯(lián)絡小組

　　工作職責：負責收集、整理相關(guān)新聞報道，及時消除不實報道帶來的負面影響；及時向社會通報應急處置工作的進展情況；負責組織有關(guān)新聞媒體，宣傳報道應急處置工作中涌現(xiàn)出的先進事跡與典型；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�4）后勤保障小組

　　工作職責：負責應急資金的籌集和撥付；對參與搶險救災有關(guān)人員的獎勵和處罰；對因參與與應急處理工作治病、致殘的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應的補助；承辦市局應急指揮部交辦的其他工作。

　　三、應急準備

　�。ㄒ唬C械設備、運輸車輛和物資儲備

　　財務科安排資金進行救災物資動態(tài)儲備和生產(chǎn)能力儲備。

　　局養(yǎng)護科負責全局除雪防滑物資儲備的安排和調(diào)度；局機料科負責全局除雪防滑機械設備的安排和調(diào)度；局路政科負責全局應急路政執(zhí)法車輛的安排和調(diào)度。

　　（二）預警發(fā)布

　　兗州公路局接到區(qū)政府或市局預警信息后，應按有關(guān)要求，及時播報和轉(zhuǎn)發(fā)暴風雪天氣預警信息，提前做好各項應對準備。同時，根據(jù)實際情況，提前組織應急隊伍和運輸車輛、機械設備進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

　�。ㄈ⿷甭�(lián)絡

　　兗州公路局應成立相應組織機構(gòu)，建立聯(lián)絡員制度，明確聯(lián)絡員的工作職責、通信方式、報告程序、報告內(nèi)容等，確保上下級之間、部門之間溝通聯(lián)絡暢通。

　�。ㄋ模⿷标犖�

　　兗州公路局養(yǎng)護科組建公路除雪應急隊伍，在公路局搶通小組領導下實施應急救援工作。

　　四、預警級別

　　根據(jù)《氣象災害預警信號發(fā)布與傳播辦法》，暴風雪災害分為四個等級，按危害程度、積極程度和發(fā)展態(tài)勢從重到輕依次為紅色、橙色、黃色、藍色預警信號。

　　（一）紅色預警信號

　　6小時內(nèi)降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通或農(nóng)牧業(yè)有較大影響。

　　（二）橙色預警信號

　　6小時內(nèi)降雪量將達10毫米以上、15毫米以下，或已達10毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通或農(nóng)牧業(yè)有較大影響。

　�。ㄈS色預警信號

　　12小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農(nóng)牧業(yè)有影響。

　　（四）藍色預警信號

　　12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以上，或已達4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農(nóng)牧業(yè)有影響。

　　五、應急響應

　�。ㄒ唬╉憫瓌t

　　暴風雪預警信息發(fā)布后，對可能出現(xiàn)的暴風雪災害，堅持分級負責、條塊結(jié)合、各司其職、各負其責原則；堅持先主后次、先急后緩、先重后輕的原則；堅持市局統(tǒng)一指揮，部門密切配合，全局聯(lián)合救災，廣泛動員社會力量，形成全局共同參與的聯(lián)動機制。

　�。ǘ╉憫獥l件

　　根據(jù)政府及氣象部門發(fā)布的暴風雪災害預警信息，應當充分做好預防和應對準備工作；雪情發(fā)生后，對雪情可能造成的危害進行分析研制，及時啟動相關(guān)應急預案，采取有效應對措施，全面部署搶險救災工作。

　�。ㄈ⿷毙袆�

　　災情發(fā)生后，局養(yǎng)護科要按本預案明確的職責，及時發(fā)布預警信息，下發(fā)緊急通知，召開緊急會議，決定啟動應急預案，組織指揮除雪救災工作。重點做好如下工作：

　　1、調(diào)集人員和除雪機械設備；應確保除雪完成時限，達到雪停后24小時內(nèi)，保證至少雙向四車道的積雪清除完畢，基本恢復正常運營的條件；雪停后48小時，保證路面范圍內(nèi)積雪清除完畢的目標。

　　2、對國省干線公路被困車輛和人員實施緊急救助。

　　3、積極配合交通、公安交警部門封閉不能保障安全暢通額公路。

　　4、協(xié)調(diào)多方力量對國省干線公路除雪防滑工作實施應急救援。

　　同時，要及時收集和掌握災情信息，傳達和落實應急指揮部的指示和命令，協(xié)調(diào)和調(diào)度各類應急資源，組織專家對災情進行分析和研制，匯總和起草災害報告，編輯災情專報，做好災情評估總結(jié)工作。

　�。ㄋ模╉憫K止

　　暴風雪天氣結(jié)束、災情和救災工作穩(wěn)定后，由暴風雪災害應急指揮部決定終止應急響應。

　　六、災情報告和評估

　�。ㄒ唬那榈膱蟾婧驮u估單位

　　局養(yǎng)護科是暴風雪災害報告的責任單位，按實際調(diào)查、收集、上報災情評估報告。

　�。ǘ那閳蟾娴臅r限要求

　　雪災發(fā)生后，局養(yǎng)護科應立即調(diào)查、了解、統(tǒng)計受災基本情況，將初步災情迅速報告市局養(yǎng)護科，并跟蹤了解和掌握災情動態(tài)，及時續(xù)報受災情況。

　　災情報告時間一般不超過半小時。

　　（三）災情報告和總結(jié)評估

　　災情報告的基本要素包括：時間、地區(qū)、范圍、強度、人員情況，基礎設施和車輛設備受損情況，直接經(jīng)濟損失情況，組織搶險救災的基本情況。

　　救災工作結(jié)束后，局養(yǎng)護科要及時總結(jié)、評估災害損失、救災情況、經(jīng)驗教訓，及時暴風雪災害應急指揮部辦公室報告。

　　七、災后救助與恢復重建

　　局養(yǎng)護科要盡快查明公路橋梁基礎設施受損情況，協(xié)助公安交警部門封閉交通；對不能通車的公路要設立繞行標志和安全警示標志。局養(yǎng)護科要盡快組織方案對公路橋梁基礎設施進行維修。

　　八、附則

　　（一）獎勵

　　對有效檢測預警、預防和應對、組織指揮、搶險救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，我局將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰、獎勵。

　�。ǘ┴熑巫肪�

　　對不按法定程序履行工作職責、不按規(guī)定及時發(fā)布預警信息、不及時采取有效應對措施，造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失的單位和有關(guān)責任人，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、負有責任的主管人員和其他責任人員追究相應的法律責任。

　　（三）預案管理、解釋與實施

　　1、本預案是我局指導兗州區(qū)國省干線公路暴風雪災害救援工作的專項預案，根據(jù)實際需要進行修訂和完善。

　　2、本預案由兗州公路局負責解釋，自發(fā)布之日起實施。

公路應急預案2

　　一、工作原則。

　　按照以人為本、預防為先、統(tǒng)一領導、屬地為主、快速反應、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶救意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進行。

　　二、組織機構(gòu)

　　成立井口鎮(zhèn)道路交通安全及洪災事故應急領導組，領導組具體負責全鎮(zhèn)道路交通安全及洪災事故應急領導和處置工作。鎮(zhèn)交通安全及洪災事故應急領導組下設五個工作組，成員及工作職責分別如下：

　　1、指揮協(xié)調(diào)組

　　負責對事故處置的具體指揮和協(xié)調(diào)，組織有關(guān)人員進行施救，會同有關(guān)部門對事故責任進行調(diào)查。負責事故應急救援工作中的公路、水路交通保障工作，負責事故現(xiàn)場道路的.搶險搶修，提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。

　　2、安全保衛(wèi)組

　　負責現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事者、實施交通管制、事故責任追查和向上級報告情況等。

　　3、應急搶救組

　　負責現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。負責傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進行現(xiàn)場急救，并指導現(xiàn)場救護及防疫工作，確�！熬G色通道”暢通無阻。

　　4、救災救濟組

　　協(xié)助做好事故家屬及傷者本人的安撫工作，協(xié)助有關(guān)部門妥善處理事故善后工作。

　　5、后勤保障組

　　做好道路交通事故處理后勤保障工作。

公路應急預案3

　　一概述

　　1編制目的

　　為規(guī)范惡劣天氣應急管理和應急響應程序，及時消除惡劣天氣影響，避免和減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，保障集團所屬高速公路安全暢通，特制定本預案。 2編制依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《收費公路管理條例》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《廣東省高速公路條例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預案。 3適用范圍

　　本預案適用于高速公路惡劣天氣的監(jiān)測、預警、應急響應和處置等工作。本預案中惡劣天氣是指：雨、霧、冰、雪等天氣。 4工作原則

　　4.1統(tǒng)一領導原則

　　廣航交通總部全面負責所屬高速公路養(yǎng)護單位應急處置工作。所屬高速公路養(yǎng)護單位惡劣天氣的應急響應和處置應在總部惡劣天氣應急指揮中心的統(tǒng)一領導和組織協(xié)調(diào)下進行。

　　4.2預防為主原則

　　加強對惡劣天氣的監(jiān)測、監(jiān)控，實施監(jiān)督管理，建立惡劣天氣防范體系，提高惡劣天氣防范和處置能力，及時發(fā)現(xiàn)、控制和消除惡劣天氣造成的危害和影響，關(guān)注惡劣天氣中長期變化，充分利用現(xiàn)有資源，提前部署，積極做好應對惡劣天氣的思想準備、物資準備、技術(shù)和工作準備，加強培訓、演練和教育，充分優(yōu)化現(xiàn)有應急資源，發(fā)揮其最大效能，確保公眾出行和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　4.3以人為本原則

　　最大限度預防和減少惡劣天氣造成的影響，把保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全作為首要任務。在出現(xiàn)惡劣天氣時，充分做好預防工作；在惡劣天氣造成交通事故時，堅持“以人為本”的原則，采取合理措施，積極協(xié)助有關(guān)單位營救受傷人員，保護事故區(qū)域內(nèi)的其他人員。

　　4.4完整性原則

　　保持惡劣天氣應急預案的完整性，包括預案體系本身的完整性，文件體系的完整性，應急機構(gòu)設置和建設的完整性，應急支撐系統(tǒng)的完整性。

　　4.5分級負責原則

　　A預警分級依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，把預警級別分為3級，嚴重的是Ⅰ級，較重的`是Ⅱ級，一般的是Ⅲ級，依次用紅色、橙色和黃色表示。

　　B事件分級為及時做好各類惡劣天氣的應急處置，依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財產(chǎn)損失等情況，由高到低劃分為重大（Ⅰ級）、較大（Ⅱ級）、一般（Ⅲ級）三個級別。

　　C響應分級根據(jù)惡劣天氣的預警分級和事件分級，廣航交通總部及下屬各單位逐級落實響應措施。

　　4.6先進性原則

　　A信息通信系統(tǒng)在惡劣天氣應急處置過程中，保證各類信息在最短時間內(nèi)加以綜合、集成、分析和處理，各類指令第一時間傳達到位。

　　B資源共享系統(tǒng)總部充分整合各養(yǎng)護小組應急資源優(yōu)勢，構(gòu)建合理、完善的資源共享平臺，保障惡劣天氣應急處置工作順利進行。

　　C決策支持系統(tǒng)在高速公路惡劣天氣處置和應急過程中，應根據(jù)高速路段實際情況，結(jié)合氣象部門對當?shù)靥鞖獍l(fā)展趨勢進行先期預測，提前做好應急工作的決策部署。

　　D科技輔助系統(tǒng)發(fā)揮高科技輔助優(yōu)勢，適時引進、升級道路監(jiān)控系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)、霧天引導車和多功能指揮車等系統(tǒng)設備，使高速公路惡劣天氣應急處置具有先進性和可操作性。

　　二、組織結(jié)構(gòu)及養(yǎng)護部門職責1惡劣天氣應急指揮總中心

　　總指揮長：副總指揮長：成員：

　　其職責是對廣航交通高速公路惡劣天氣應急處理進行統(tǒng)一指揮和部署；按照應急預案合理部署應急措施，組織所屬單位開展惡劣天氣應急處置工作；在應急行動期間，協(xié)調(diào)處理總部內(nèi)部與外部運營單位之間的關(guān)系，保證應急工作有條不紊；結(jié)合高速公路實際情況，組織落實應急行動，向政府及有關(guān)部門和上級單位匯報惡劣天氣應急工作的開展情況；布置應急工作后的恢復工作；根據(jù)惡劣天氣的變化情況，組織部署其他工作。養(yǎng)護部門職責

　　(1)負責管養(yǎng)路段內(nèi)惡劣天氣下的特殊巡查工作，合理制定惡劣天氣下的養(yǎng)護施工計劃；

　　(2)負責召集各管養(yǎng)路段內(nèi)的監(jiān)理、養(yǎng)護施工單位開展惡劣天氣下水毀處治及除雪融冰等知識培訓；

　　(3)根據(jù)氣象信息，雨前對道路排水設施及特殊路段（如：橋梁、隧道、彎道、坡道、路塹路段、高邊坡路堤路段等）的完好性進行檢查，堅持雨中巡查和雨后特巡，及時排除路面和通道積水，疏通排水系統(tǒng)；

　　(4)對造成有礙道路正常通行的水毀，及時上報，并啟動相應的水毀處治預案，及早保障道路正常通行；

　　(5)做好霧天值班安排，隨時配合交警、路政部門進行霧天交通事故現(xiàn)場的救援、清理及受損道路設施的修復工作；

　　(6)制定冰雪天氣情況下除雪融冰安全操作規(guī)程和做好除雪融冰所需的物資、設備的儲備和人員準備工作；

　　(7)冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后，按照預案有組織的開展除雪融冰工作；(8)主動與路政、交警等部門密切配合，實現(xiàn)多部門協(xié)調(diào)指揮；

　　(9)嚴格執(zhí)行信息報送制度，及時上報水毀及除雪融冰物資的消耗情況。

　　三預警機制1氣象預警

　　各單位主動與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，簽訂協(xié)議確保及時掌握氣象信息，利用高速公路沿線氣象檢測設施對轄段能見度、降水、降雪情況進行實時掌控，制定氣象信息晴雨表，為保通人員、設備統(tǒng)一調(diào)度以及保通措施的實施提供詳實數(shù)據(jù)。

　　2路況預警

　　各小組發(fā)現(xiàn)惡劣天氣及時上報路段惡劣天氣應急指揮分中心，建立起以沿線服務區(qū)為點、以巡邏車為線、以過往司乘為面的“點線面”相結(jié)合的高速公路信

　　息收集網(wǎng)絡，并加強與鄰近高速公路管理單位的溝通聯(lián)系，建立信息互通機制，提前做好應對惡劣天氣準備。

　　3設備預警

　　養(yǎng)護部門督促養(yǎng)護單位做好除雪融冰設備、物資的日常保養(yǎng)和儲備工作，通信系統(tǒng)完好，以便總部統(tǒng)一指揮調(diào)度，合理安排部署車輛設備，及時調(diào)集人員、設備在指定地點待命，隨時準備投入惡劣天氣應急處置工作。

　　結(jié)合高速公路管理實際，根據(jù)氣候環(huán)境的惡劣程度，按照《廣東省高速公路條例》及其釋義，制定三級應急預案。具體見表1

　　應急預案劃分表等級Ⅲ級Ⅱ級能見度在50m-100m之間；連續(xù)降雪，厚度3-10cm，特殊路段如橋梁、涵洞、彎道、陡坡、匝道處路面出現(xiàn)大面積結(jié)冰現(xiàn)象，路面局部出現(xiàn)結(jié)冰；影響范圍在10Km-20Km之間；交通中斷時間在12小時-24小時之間。各分公司、總部總部惡劣天氣應急指揮中心Ⅰ級能見度在50m以下；連續(xù)降暴雪，厚度10cm以上，特殊路段及大面積路面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；影響范圍超過20Km以上；交通中斷超過24小時；因惡劣天氣造成與其他單位或鄰省高速交通中斷�？偛靠偛繍毫犹鞖鈶敝笓]總中心能見度在100m-200m之間；開始降雪或小雪，24小時降雪厚度3cm以下，橋面開界定條件始出現(xiàn)結(jié)冰；雨天出（程度、現(xiàn)重度水毀；影響范范圍）圍不超過10Km；交通中斷時間在6-12小時以內(nèi)。信息收集、確認、上報啟動單位各分公司各分公司惡劣天氣應急指揮分中心路段惡劣天氣應急總部惡劣天氣應急指總部惡劣天氣應急指揮啟動方式指揮分中心下達啟揮總中心下達啟動指中心下達啟動指令動指令令

　　四應急處置

　�、蠹墤表憫�

　　A.除雪融冰預案

　　①分公司養(yǎng)護管理部門、養(yǎng)護施工單位、監(jiān)理代表處全員24小時上崗，要求除雪融冰人員每百公里投入55人次；設備每百公里投入鏟式除雪車或平地機2輛、撒布車2輛、貨車2輛；材料每百公里投入融雪劑50t（含尿素10t）、-10#柴油5t、銑刨廢料50m3、碎石50m3、草墊50個、鐵鍬30個、掃帚15個、車輛防滑鏈10套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。

　�、诟鞴芾矸止攫B(yǎng)護管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時向總公司上報除雪融冰保通實時進度情況。

　�、蹏栏癜凑粘┤诒ぷ髁鞒蹋ㄔ斠姼郊�2）進行道路除雪及融冰工作。

　�、芙栏竦男畔笏椭贫�。監(jiān)理代表處應配合養(yǎng)護施工單位將除雪融冰工作的進度及物資、設備消耗情況及時上報。

　　B.雨天水毀處治預案(僅適用于Ⅲ級應急預案)

　�、僖蠓止攫B(yǎng)護管理部門、養(yǎng)護施工單位、監(jiān)理代表處全員組成水毀應急突擊隊20人；投入裝載機2輛、貨車2輛；投入材料碎石100m3、粗砂100 m3、水泥1t，編織袋500個，鐵鍬30個，根據(jù)實際情況適當進行調(diào)整。

　　②各管理分公司養(yǎng)護管理部門自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時向總公司上報水毀處治實時進度情況。

　�、郯l(fā)現(xiàn)水毀后，分公司要及時向總公司報告，嚴重水毀向上級主管部門匯報。分公司召開工地現(xiàn)場會，針對出現(xiàn)的水毀，制定相應的處治措施。集中人力物力，迅速開展水毀搶修工作，及早保證道路的正常通行，確保高速公路安全暢通。 Ⅱ級應急響應

　　在保持Ⅲ級應急響應措施的前提下，增加如下加強措施：

　�、偃藛T方面：增加管理分公司分管養(yǎng)護的經(jīng)理在崗，除雪融冰人員增加至110人次；設備增加至鏟式除雪車或平地機4輛、撒布車4輛、貨車4輛；材料增加至融雪劑100t（含尿素20t）、-10#柴油10t、銑刨廢料100m3、碎石100m3、草墊100個、鐵鍬60個、掃帚30個、車輛防滑鏈20套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。

　�、诟髀范勿B(yǎng)護管理部門負責指揮實施，高發(fā)公司、中原股份公司在各自范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度。

　�、蹏栏癜凑粘┤诒ぷ髁鞒踢M行道路除雪及融冰工作。針對特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過增加勞力和設備、采取特殊措施和針對方案等方法進行除雪和融冰工作（詳見附件2）。

　�、芨鞒┤诒囕v在除雪時如遇到堵車現(xiàn)象，應立即報告分公司養(yǎng)護管理部門，由養(yǎng)護管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對各單位清雪車輛進行引導疏通。

　�、莞鞴芾矸止炯皶r將除雪融冰工作的進度及物資設備消耗情況向公司上報，并由公司匯總后上報集團。 Ⅰ級應急響應

　　在保持Ⅱ級應急響應措施的前提下，增加如下加強措施：

　�、偃藛T方面：增加高發(fā)公司、中原股份公司養(yǎng)護管理部門負責人、管理分公司班子成員在崗，除雪融冰人員增加至220人次；設備增加至鏟式除雪車或平地機8輛、撒布車6輛、貨車6輛；材料增加至融雪劑200t（含尿素40t）、-10#柴油20t、銑刨廢料200m3、碎石200m3、草墊200個、鐵鍬100個、掃帚50個、車輛防滑鏈30套，隨時根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進行補充。

　　②高發(fā)公司、中原股份公司負責指揮實施，集團負責統(tǒng)一調(diào)度。

　　③嚴格按照除雪融冰工作流程進行道路除雪及融冰工作。針對特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過增加勞力和設備、采取特殊措施和針對方案等方法進行除雪和融冰工作（詳見附件2）。

　　④各除雪融冰車輛在除雪時如遇到堵車現(xiàn)象，應立即報告分公司養(yǎng)護管理部門，由養(yǎng)護管理部門協(xié)調(diào)路政或交警部門對各單位清雪車輛進行引導疏通。

　�、莞鞴芾矸止炯皶r將除雪融冰工作的進度及物資設備消耗情況向公司上報，并由公司匯總后上報集團。

　　五保障措施

　　5.1一般保障措施巡邏車、清障車等車輛設備應全部配置防滑鏈。

公路應急預案4

　　本預案適用于國省干線及縣道公路，汛期、暴雨等惡劣天氣下道路、橋梁及沿線設施損壞搶修等的應急處理工作。為做好防汛搶修工作，確保汛期公路暢

　　通，結(jié)合我縣境內(nèi)公路路況實際，特制定公路搶險保通應急預案：

　　一、組織機構(gòu)設置

　�。ㄒ唬⿷睋岆U領導小組：

　　組長：XXX

　　副組長：XXX、XXX。

　　成員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。

　　（二）搶險物資供應組：

　　組長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX。

　　（三）信息傳遞組：

　　組長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX。

　　副隊長：XXX

　�。ㄋ模┵Y金及后勤保障組：

　　組長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX。

　�。ㄎ澹⿷睋岆U第一分隊：

　　隊長：XXX

　　副隊長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX。

　�。⿷睋岆U第二分隊：隊長：XXX

　　副隊長：XXX

　　成員：XXX、XXX、XXX。

　�。ㄆ撸┸囕v保障組：

　　XXX，電話：XXXXXXXXXXX。

　　領導小組下設辦公室于安全股，XXXXX同事負責辦公室協(xié)調(diào)工作，電話：

　　XXXXXXXXX，移動電話：XXXXXXX。

　　二、基本工作原則

　　（一）統(tǒng)一指揮，反映迅速；

　�。ǘ┫葏⑴c后匯報或邊參與邊匯報；

　�。ㄈ┓旨壏植块T負責；

　�。ㄋ模┚植糠䦶娜�，下級服從上級；

　　三、主要職能職責

　　（一）領導小組職責

　　1、認真研究落實上級交通、公路主管部門及領導關(guān)于公路防汛抗洪搶險的

　　指示、任務，迅速作出公路保障具體措施，并組織實施。

　　2、統(tǒng)一指揮搶修水毀，決定、協(xié)調(diào)、解決公路交通保障中的重大問題。

　　3、完成上級主管部門交辦的其它防汛任務。

　�。ǘ╊I導小組辦公室職責

　　1、貫徹落實領導小組的決定和任務。

　　2、迅速收集、匯總水毀，及時向領導小組和上級主管部門報告，并提出公

　　路水毀工作的意見和建議。

　　3、堅持值班制度，做好值班記錄保證通訊暢通。

　　4、積極與當?shù)貧庀蠛头姥床块T加強聯(lián)系，及時掌握雨情、及發(fā)展趨勢。發(fā)生汛情時，安全股應重視對汛情的收集、分析，及時與分管領導和辦公室聯(lián)系、

　　報告情況，制定應急保障措施。

　　5、發(fā)生重特大水毀后，機械裝備股應立即將水毀搶修工作作為首要任務，按以下程序啟動本預案：

　　———接水毀及斷道通知后，由領導小組立即主持召開搶修工作會議，明確應急保障任務，確定保障地點、運輸和工程搶修規(guī)模，確保安全的前提按照要求有

　　序開展。

　　———領導小組辦公室負責下發(fā)通知，啟動搶險應急預案，并通知參加本次搶

　　修各組組長。

　　———搶險人員按通知要求做好有一切準備工作，隨時報告險情、災情及公路保障情況，按照上級指令完成任務。及時了解、收集、向上級匯報災情及開展情

　　況，災情嚴重的應請求上級主管部門實施緊急支援�！鶕�(jù)當前公路保障需要，必要時報經(jīng)上級公路主管部門批準，使用友鄰

　　單位，搶修力量。

　　7、人員、物資準備：

　　搶修隊伍：中心組建XX個搶修應急分隊，總?cè)藬?shù)XX人。搶修車輛、機械：現(xiàn)場指揮車X臺（川AXXXX、川AXXXX），運輸車X臺，XX型裝載機X臺，挖機X臺，大型拖車X臺、由機械裝備股負責落實到位，并簽訂搶險責任書。

　　搶險物料：安全標志標牌XX塊，標志服XX件，雨衣XX件，照明燈具XX把，鋼鏟XX把，保險繩X根，鐵锨X把，鋼釬X根、二錘X把、安全帽XX頂、

　　由物資儲備股負責落實，物資存放地點為物資儲備股。財務股要提前落實防汛期間搶修資金的安排和必要的物資儲備工作，并做到

　　�？顚Ｓ�，不準挪用。

　�。ㄈ⿹岆U隊職責：

　　1、做好思想準備，隨時保持戰(zhàn)備狀態(tài)。

　　2、做好公路應急搶險相關(guān)工具、安全防護用品的準備和保管。

　　3、按照領導小組相關(guān)領導下達的'應急搶險指令展開搶險工作，并注意個人

　　安全。

　　四、具體要求

　　（一）針對防汛搶險保通工作落實責任，認真抓好防汛搶險保通工作，切實把公路防汛搶險保通工作落到實處，全方位開展工作，確保公路完好、暢通。

　�。ǘ┙�24小時汛期值班值守制度，嚴格執(zhí)行汛期搶險救災和巡查制度，切實做到領導負責、組織到位、任務到人。安全股要定期上路巡查。要嚴格值班值守管理，遵守時間，絕不允許脫崗、漏崗現(xiàn)象發(fā)生。

　�。ㄈ┰谘雌诘絹碇�，安全股要對本轄區(qū)責任段內(nèi)所有安全隱患進行全面檢查，并將相關(guān)情況進行整理、匯總，對需要整改的提出整治措施。暫時不能處理的，要及時上報并采取必要的防護措施，防止事故發(fā)生。

　　（四）增強隱患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好充分準備。要切實遵循下級服從上級，局部利益服從整體利益和團結(jié)協(xié)作的原則，一旦發(fā)生重大災情，各單位搶修成員要無條件服從工作領導小組的調(diào)遣，做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，切實保障公路災情隨發(fā)生隨搶修。

　�。ㄎ澹﹪栏駟栘煓C制，各搶險成員必須認真履行工作職責，不講條件不推諉，嚴守工作紀律，對不服從管理和指揮，延誤搶險或造成重大損失的要依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究當事人責任。

公路應急預案5

　　一、目的

　　在臺風暴雨自然災害來臨前，事先做好各項應急準備工作，迅速有效控制局面并妥善處理，把臺風暴雨可能造成的損失降到最低。

　　二、適用范圍：龍巖古武高速公路A1合同段

　　三、預案的啟動

　　收到龍巖市氣象臺（或省氣象臺）發(fā)布的臺風暴雨預警信號，本預案正式啟動。

　　四、組織機構(gòu)

　　（一）防臺風暴雨工作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　�。ㄉ鲜鲱I導小組的成員由項目領導及各部門負責人組成，如有崗位調(diào)整，以防臺風暴雨預案啟動時的崗位負責人自動頂崗，無須另行改動此文件。）

　�。ǘ┓琅_風暴雨工作小組：

　　1、工程組：

　　組長：

　　組員：工程部全體職工

　　2、設備組：

　　組長：

　　組員：物資部全體職工

　　3、保安機動組：

　　組長：

　　組員：安質(zhì)部全體職工

　　4、行政后勤組：

　　組長：

　　組員:綜合辦全體職工

　　5、救援組

　　組長：

　　組員：計財部全體職工

　　五、職責

　�。ㄒ唬┓琅_風暴雨工作領導小組的職責：

　　1、負責防臺風暴雨工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查等全面工作。

　　2、總指揮XXX負責全面工作；副總指揮XXX負責分管保安機動組和行政后勤組；副總指揮XXX和XXX負責分管工程組、設備組、救援組。

　�。ǘ└鞣琅_風暴雨工作小組的職責：

　　1、工程組：

　　負責所轄工作范圍內(nèi)的各單位的防臺風暴雨工作的布置、檢查、協(xié)調(diào)等全面工作。

　　負責落實施工現(xiàn)場的建筑物及設備設施的加固、防護、排水防澇工作。

　　負責施工現(xiàn)場的人員撤離的組織、檢查、落實等工作。

　　負責組織一支由施工隊伍組成的緊急搶險機動小組隨時待命，作為處理緊急事件的預備隊，由領導小組直接調(diào)遣。

　　2、設備組：

　　負責所轄工作范圍內(nèi)的各單位的防臺風暴雨工作的布置、檢查、協(xié)調(diào)等全面工作。

　　明確防臺風暴雨工作的重點工作內(nèi)容，上報領導小組。

　　負責落實物資部所轄施工現(xiàn)場的建筑物及設備設施的'加固、防護、排水防澇工作。

　　負責物資部所轄施工現(xiàn)場的人員撤離的組織、檢查、落實等工作。

　　負責落實搶險必備物資的準備工作。

　　3、保安機動組：

　　負責轄區(qū)內(nèi)治安保衛(wèi)工作,做好固定崗和巡邏崗的應急調(diào)整工作。

　　負責轄區(qū)內(nèi)防臺風暴雨加固、撤離工作的驗收和檢查工作。

　　負責協(xié)調(diào)相關(guān)工作小組，對檢查出的安全隱患進行處理工作。

　　負責搶險工作中的人員救護工作。

　　4、行政后勤組、救援組：

　　負責及時收集最新臺風暴雨預警信息，宣布預案的啟動與終止。

　　匯總各工作小組上報的防臺風暴雨的重點部位，上報領導小組。

　　負責行政、后勤的組織、協(xié)調(diào)、檢查及督導。

　　負責解決撤離人員及工作人員的食、宿安排。

　　負責行政車隊的車輛調(diào)度，安排好救護的應急用車。

　　聯(lián)系醫(yī)療救護機構(gòu)，協(xié)調(diào)安排醫(yī)務人員。

　　負責做好各工作小組的協(xié)調(diào)工作。

　　負責臺風暴雨過后的人、財、物的清點工作。

　　負責保險的理賠工作。

　　六、防臺風暴雨工作通信聯(lián)系名錄

　　24小時防臺風小組聯(lián)絡電話：

　　總指揮：XXX

　　副指揮：XXX

　　領導小組成員：XXX

　　綜合辦電話：XXX

　　防臺風暴雨工作小組：XXX高速公路A1合同段項目部全體員工。

　　七、人員及設備的撤離

　　由副指揮根據(jù)實際情況合理安排撤離工作。

　　各部室工作職責：

　　1、項目經(jīng)理：負責組織預防搶險各項工作。

　　2、項目書記、總工：負責及時收集最新臺風暴雨消息，宣布預案的啟動與恢復，防風應急及事后處理的總協(xié)調(diào)。

　　3、安質(zhì)部：負責搶險、疏導、保護現(xiàn)場、協(xié)助有關(guān)部門對臺風災害事故的處理。

　　4、綜合辦：負責對臺風暴雨災害中受傷人員進行救護，搶險事故中的用車安排。

　　5、物資部：負責園區(qū)內(nèi)設備安全的檢查、維護及設備隱患的排除。

公路應急預案6

　　為全面做好我局管養(yǎng)國省干線公路應對大雪災害工作，根據(jù)濟寧市公路事業(yè)發(fā)展中心寧路明電［20xx］2號要求，堅持“安全第一、養(yǎng)管到位、確保暢通、優(yōu)質(zhì)服務”的方針，結(jié)合我局工作實際，制定本預案。

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幙椖康暮鸵罁�(jù)

　　為提高應對大雪災害的綜合防御和處置能力，建立健全大雪災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展救災工作，最大限度地減少災害損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《公路安全保護條例》、《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)和《交通運輸部公路交通突發(fā)事件應急預案》及《濟寧市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》相關(guān)專項預案，結(jié)合我局實際，制定本預案。

　�。ǘ┻m用范圍

　　我局管養(yǎng)國省干線公路大雪、特大雪災害的預防與應急準備、預警發(fā)布與信息報告、應急處置與救援、災后恢復與重建等活動適用本預案。

　�。ㄈ┕ぷ髟瓌t

　　大雪災害應急工作應遵循下列原則：堅持以人為本、科學應對、預防為主原則；堅持市公路事業(yè)發(fā)展中心和兗州區(qū)政府統(tǒng)一領導、分級負責、部門聯(lián)動協(xié)調(diào)原則；堅持全局聯(lián)動，充分發(fā)揮全局職工的作用，共同完成大雪災害應急處置工作。

　　二、組織指揮機構(gòu)及職責

　�。ㄒ唬⿷敝笓]部組成及職責

　　總指揮：王世良

　　副指揮：孫振東、朱濤、董春勇

　　成員：劉松、朱軍、趙傳寶、韓輝、周謙、李德民、李延海、李永果、湯鵬、高祥龍、呂海峰

　　工作職責：負責組織領導管養(yǎng)國省干線公路發(fā)生大雪災害的防御和救助工作，研究解決搶險救災工作中的重大問題；督促檢查國省干線公路災害防御和救助工作；及時向市公路事業(yè)發(fā)展中心匯報災情并決定請求當?shù)卣闹г取?/p>

　�。ǘ⿷敝笓]部辦公室組成及職責

　　大雪災害應急指揮部下設辦公室（以下簡稱大雪災害應急指揮部辦公室），辦公室設在局養(yǎng)護科，主任由養(yǎng)護科科長李永果擔任，養(yǎng)護科其他人員為成員。

　　工作職責：負責大雪災害應急管理的日常工作；傳達區(qū)政府、市公路事業(yè)發(fā)展中心大雪災害應急指揮部的指示和命令；具體協(xié)調(diào)處理應對大雪災害發(fā)生發(fā)展趨勢進行研判，對大雪災害損失及影響進行評估；負責大雪災害信息的收集、匯總及發(fā)布起草災情報告，及時向區(qū)政府、市公路事業(yè)發(fā)展中心大雪災害應急指揮部辦公室反饋應急工作進展情況；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。

　�。ㄈ⿷甭毮芙M的設置、組成及職責

　　1、應急職能組的設置

　　大雪災害應急指揮部下設4個職能組，分別為公路搶通小組、交通指揮小組、宣傳報道通訊聯(lián)絡小組和后勤保障小組。

　　2、應急職能組的組成及職責

　　（1）公路搶通小組

　　由養(yǎng)護科科長李永果任組長，養(yǎng)護科副科長孫麗、韓欽秀任副組長，湯鵬、呂海峰、高祥龍、米國華、史磊、張金海、孫健為成員。

　　工作職責：負責組織兗州區(qū)境內(nèi)國省干線公路除雪防滑工作；應急搶險物資及設施、設備的籌備；向除雪防滑隊伍發(fā)布預警信息；組織運輸車輛做好搶險物資和人員的運送工作；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�2）交通指揮組小組

　　由路政大隊隊長李德民任組長，韓廣秋、史萌為成員。

　　工作職責：負責向過往車輛發(fā)布預警信息；根據(jù)災情調(diào)整車輛通行路線；為滯留途中的車輛和人員提供必要的援助；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�3）宣傳報道通訊聯(lián)絡小組

　　由政工科科長韓輝任組長，牛紅梅任成員。

　　工作職責：負責收集、整理相關(guān)新聞報道，及時消除不實報道帶來的負面影響；及時向社會通報應急處置工作的進展情況；負責組織有關(guān)新聞媒體，宣傳報道應急處置工作中涌現(xiàn)出的先進事跡與典型；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。

　�。�4）后勤保障小組

　　由辦公室主任劉松任組長，朱軍、王冬任副組長，成員由周謙、時光、張學芳、陳平組成。

　　工作職責：負責應急資金的籌集和撥付；對參與搶險救災有關(guān)人員的獎勵和處罰；對因參與應急處理工作治病、致殘的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應的補助；承辦市公路事業(yè)發(fā)展中心應急指揮部交辦的其他工作。

　　三、應急準備

　�。ㄒ唬C械設備、運輸車輛和物資儲備

　　財務科安排資金進行救災物資動態(tài)儲備和生產(chǎn)能力儲備。

　　局養(yǎng)護科負責全局除雪防滑物資儲備的安排和調(diào)度及全局除雪防滑機械設備的安排和調(diào)度；

　　局路政大隊負責全局應急路政車輛的安排和調(diào)度。

　　（二）預警發(fā)布

　　兗州公路局接到區(qū)政府或濟寧市公路事業(yè)發(fā)展中心預警信息后，應按有關(guān)要求，及時播報和轉(zhuǎn)發(fā)大雪天氣預警信息，提前做好各項應對準備。同時，根據(jù)實際情況，提前組織應急隊伍和運輸車輛、機械設備進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

　　（三）應急聯(lián)絡

　�。ㄋ模⿷标犖�

　　兗州公路局養(yǎng)護科組建公路除雪應急隊伍，在公路局搶通小組領導下實施應急救援工作。

　　四、預警級別

　　根據(jù)《氣象災害預警信號發(fā)布與傳播辦法》，大雪災害分為四個等級，按危害程度、積極程度和發(fā)展態(tài)勢從重到輕依次為紅色、橙色、黃色、藍色預警信號。

　�。ㄒ唬┘t色預警信號

　　6小時內(nèi)降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通有較大影響。

　�。ǘ┏壬A警信號

　　6小時內(nèi)降雪量將達10毫米以上、15毫米以下，或已達10毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通有較大影響。

　　（三）黃色預警信號

　　12小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。

　　（四）藍色預警信號

　　12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以上，或已達4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。

　　五、應急響應

　�。ㄒ唬╉憫瓌t

　　大雪預警信息發(fā)布后，對可能出現(xiàn)的`大雪災害，堅持分級負責、條塊結(jié)合、各司其職、各負其責原則；堅持先主后次、先急后緩、先重后輕的原則；堅持市公路事業(yè)發(fā)展中心統(tǒng)一指揮，部門密切配合，全局聯(lián)合救災，廣泛動員社會力量，形成全局共同參與的聯(lián)動機制。

　�。ǘ╉憫獥l件

　　根據(jù)政府及氣象部門發(fā)布的大雪災害預警信息，應當充分做好預防和應對準備工作；雪情發(fā)生后，對雪情可能造成的危害進行分析研制，及時啟動相關(guān)應急預案，采取有效應對措施，全面部署搶險救災工作。

　�。ㄈ⿷毙袆�

　　1、調(diào)集人員和除雪機械設備，迅速清除國省干線公路的積雪。

　　2、積極配合交通、公安交警部門封閉不能保障安全暢通的公路。

　　3、協(xié)調(diào)多方力量對國省干線公路除雪防滑工作實施應急救援。

　�。ㄋ模╉憫K止

　　大雪天氣結(jié)束、災情和救災工作穩(wěn)定后，由大雪災害應急指揮部決定終止應急響應。

　　六、災情報告和評估

　�。ㄒ唬那榈膱蟾婧驮u估單位

　　局養(yǎng)護科是大雪災害報告的責任單位，按實際調(diào)查、收集、上報災情評估報告。

　　（二）災情報告的時限要求

　　災情報告時間一般不超過半小時。

　�。ㄈ那閳蟾婧涂偨Y(jié)評估

　　救災工作結(jié)束后，局養(yǎng)護科要及時總結(jié)、評估災害損失、救災情況、經(jīng)驗教訓，及時向大雪災害應急指揮部辦公室報告。

　　七、災后救助與恢復重建

　　八、附則

　�。ㄒ唬┆剟�

　　對有效檢測預警、預防和應對、組織指揮、搶險救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，我局將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰、獎勵。

　�。ǘ┴熑巫肪�

　　（三）預案管理、解釋與實施

　　1、本預案是我局指導兗州區(qū)國省干線公路大雪災害救援工作的專項預案，根據(jù)實際需要進行修訂和完善。

　　2、本預案由局養(yǎng)護科負責解釋，自發(fā)布之日起實施。

公路應急預案7

　　為充分發(fā)揮公路發(fā)展的經(jīng)濟和社會效益，確保轄區(qū)國省干線公路快速、安全、暢通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟和社會效益，最大限度減少路政管理突發(fā)性事件造成的財產(chǎn)損失或公路阻塞，使路政人員熟練掌握公路路政突發(fā)事件應急救援工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》和國家有關(guān)公路路政管理規(guī)定及上級文件精神的通知要求，結(jié)合我們路政管理工作實際，特制定了本預案。

　　一、指導方針與原則

　　公路路政突發(fā)事件應急救援工作是公路路政管理的重點和難點。公路管理部門與路政人員應做到預防為主，常備不懈，快速反應，及時疏導，處理得當，救援及時。全體路政人員應站恪盡職守，無私奉獻，以為人民、對單位、對公路高度負責的態(tài)度忘我工作，最大限度地減少突發(fā)事件給公路管理帶來的負面影響。

　　二、組織分工

　　為了保證應急救援工作的反應迅速、協(xié)調(diào)有序，確保應急預案順利實施。根據(jù)工作需要，成立突發(fā)事件處理領導小組,大隊長任組長，副大隊長任副組長，各中隊長為成員。路政大隊長為實施突發(fā)事件應急救援第一負責人，路政執(zhí)法中隊長具體負責，組織指揮路政人員及時趕赴現(xiàn)場，會同有關(guān)單位共同救援。遇有惡劣天氣和重、特大交通事故應及時向上級主管部門和局領導報告。及分析總結(jié)經(jīng)驗，寫出調(diào)查報告，提出防范措施和對責任人初步處理意見，上報上級主管部門和局領導小組。

　　三、程序與時限

　　公路路政發(fā)生突發(fā)性事件，責任路段管理負責人立即向路政科匯報，路政科在接報告按救援預案進行救援的同時，5分鐘內(nèi)上報局領導，10分鐘內(nèi)上報濟寧公路管理局路政科。

　　公路因惡劣天氣，突發(fā)事件及交通事故造成公路阻塞，需要臨時禁止通行的，由路政科提出上報，公路局協(xié)調(diào)各單位實施并在十分鐘內(nèi)將應急救援結(jié)果上報濟寧市公路局路政科。

　　預案救援

　�。ㄒ唬⿲Ρ╋L雨天氣公路路政救援預案

　　遇有暴風雨天氣，路政管理人員在間隔放行的同時應及時提醒駕乘人員，注意天氣變化，發(fā)現(xiàn)車輛技術(shù)狀況差及運送危險品的車輛要提醒其在適當場所停車，待暴風雨結(jié)束后再繼續(xù)行駛。

　　路政巡查車要及時開啟示警燈，提醒過往車輛注意安全，巡查中發(fā)現(xiàn)天氣異常要及時匯報，并向路政科及局領導匯報，以便上級做好準備工作，將暴風雨信息通報相關(guān)路段。

　　（二）大雪天氣公路路政救援預案

　　路政人員巡查時發(fā)現(xiàn)雪天影響車輛正常通行，要及時上報路政科及局領導，并提醒車輛大雪路段安全行駛，勸告需整修的車輛分道行駛或及時停駛在附近區(qū)域。

　　備勤人員和車輛應做好準備，隨時待命出發(fā)，巡查車輛在巡查時要開啟示警燈。必要時向上級提出禁止通行的請求，接到上級禁止通行公路的命令后，立即采取措施，予以禁止通行。

　　對重點路段采取二十四小時監(jiān)控措施，對特大橋、危舊橋、公鐵立交橋、急彎陡坡、山區(qū)公路路側(cè)險要等重點危險路段，實行專人看管制度。發(fā)現(xiàn)危險情況立即采取措施處理并逐級上報。根據(jù)危險程度控制車輛通行或禁止通行。必要時請示當?shù)卣г?/p>

　　路政科配合養(yǎng)護處提前備好備足溶雪劑，要及時撒沙防滑，撒鹽除雪，組織人員和機械立即清除積雪。并對公路采取間隔放行，車輛疏導，固定專人指揮繞行等措施，確保在最短時間內(nèi)恢復通行。

　�。ㄈ┐箪F天氣救援預案

　　路政人員在巡查中發(fā)現(xiàn)有霧和流動霧團時要目測出霧的能見度，同時記錄大霧的`時間，位置及移動方向，立即通知上報路政科和局領導。

　　對于霧天影響車輛通行，要采取間隔放行措施，并向車輛講明霧情，提醒小心駕駛。路政執(zhí)法大隊應根據(jù)霧天情況，加大巡查力度并及時向局領導匯報有關(guān)情況。

　　霧天需禁止路段通行的，與雪天救援預案相同。

　�。ㄋ模┞访娼Y(jié)冰救援預案

　　路政巡查人員發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰現(xiàn)象，應立即匯報路政科及局領導，匯報要講清楚結(jié)冰地點、結(jié)冰面積、結(jié)冰程度。

　　公路局應設置路面結(jié)冰警示標志，路政人員向駕駛員說明情況并間隔放行，提醒小心駕駛，并及時協(xié)助養(yǎng)護人員做好除冰工作。

　�。ㄎ澹┙煌ㄊ鹿室鸸纷枞仍A案

　　路政巡查人員發(fā)現(xiàn)交通事故造成阻塞，應立即向有關(guān)單位發(fā)出信息并按照程序逐級上報，匯報中應講清楚事故的概況，以便上級根據(jù)事故所處位置采取措施。

　　現(xiàn)場路政人員要維護現(xiàn)場秩序，保護好現(xiàn)場，做好救助，配合疏導交通。并及時向路政科及局領導反映現(xiàn)場動態(tài)，以便采取相應措施，必要時實施禁止車輛通行。

　�。┦┕ぢ范问┕ぴO備、施工車輛、施工人員的管理都有可能造成事故，路政科和路政巡查人員要加強對施工路段的監(jiān)督檢查力度,要求施工單位加強管理,設置齊全明顯的標志,對標志設置不規(guī)范的責令施工單位立即整改,一旦施工路段發(fā)生事故或道路嚴重阻塞,應立即按程序上報.

　　根據(jù)施工單位報審材料中的應急救援預案,組織分流疏導交通。

　　（七）路政、超限檢測執(zhí)法現(xiàn)場突發(fā)事件處置預案

　　因超限檢測、路產(chǎn)賠補償或其他情況，超限檢測站、路政服務大廳現(xiàn)場遭到尋釁滋事、聚眾圍攻、阻擾或擾亂路政、超限秩序，造成工作不能正常進行；與路政、超限檢測人員發(fā)生糾紛致使路政、超限檢查人員受到威脅、傷害；以及逃避檢查故意堵塞道路，照成較大規(guī)模的交通擁堵等嚴重情況時，當班工作人員應立即向單位負責人報告，并及時向公安機關(guān)報警，單位負責人接報后應在第一事件迅速趕往現(xiàn)場同時，組織指揮所屬人員，在努力方式事態(tài)惡化，保護好現(xiàn)場的同時，協(xié)調(diào)公安部門安排調(diào)度警力、疏通交通、調(diào)查取證、盡快恢復工作秩序。如10分鐘內(nèi)無法恢復交通或正常工作秩序，應立即向市局和縣委、縣政府、公安部門匯報；如2小時內(nèi)無法恢復交通和正常秩序，應立即向市局主要領導匯報，請求支援，努力控制事態(tài)，防止惡化，盡快恢復通行。

　　超限檢查站應加強檢查的監(jiān)控和管理，及時調(diào)度、妥善處置各種突發(fā)情況。超限檢查站監(jiān)控實時錄像，特別是在發(fā)生突發(fā)情況時，及時調(diào)整監(jiān)控鏡頭，拍攝不法行為，跟蹤重點任務進行錄像，為案件處置提供真實的證據(jù)。

　　超限檢查突發(fā)事件處置預案參照《山東省公路系統(tǒng)治理超限超載期間突發(fā)事件處置預案》貫徹執(zhí)行。

　　路政管理人員在轄區(qū)內(nèi)依法查處路政事案時，應隨車攜帶攝像機和照相機等相應的取證設備，及時拍錄抗法、圍攻、無理取鬧、抗拒檢查等緊急情況，取得有效的證據(jù)，以維護路政工作的正常開展。

　　(八)危險化學品車輛突發(fā)事故處置預案

　　大隊應加強對路政人員進行有關(guān)危險化學品安全知識的培訓，使其了解、熟悉各類危險化學品的類別、性質(zhì)、危險特征和包裝容器，熟悉各類危險化學品使用特征和正確的防護處置方法并適時演練。

　　發(fā)現(xiàn)危險化學品運輸車輛發(fā)生事故時，要立即向公安、衛(wèi)生等部門報警，嚴禁擅自處置，主動配合有關(guān)部進行現(xiàn)場交通封閉和擺放標志。

　　事故現(xiàn)場的救援人員，要嚴格按照《化學品事故應急處理常識》的處置要求，做好個人防護。

　　四、突發(fā)事件應急預案的實施

　　要把突發(fā)事件應急預案落到實處，應當具有實事求是的工作態(tài)度，扎扎實實的工作作風，切實可行的組織計劃和有關(guān)單位的相互配合。突發(fā)事件應急預案涉及眾多單位和部門，只有強化服務意識和大局意識，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一指揮，才能對發(fā)生的特殊情況采取有效的預案實施措施。

　　五、預案管理

　　1.應急事件處置后，各單位要及時對應急處置進行分析總結(jié)，做出評估，并不斷完善應急預案。

　　2.本預案由濟寧市公路管理局嘉祥公路局負責解釋。

公路應急預案8

　　一、總則

　�。ㄒ唬⒛康�

　　為切實加強轄區(qū)國道307線及省道沿海線安全應急管理工作，建立完善應急管理體制和機制，提高事件預防和應對能力，控制、減輕和消除公路安全事件引起的嚴重社會危害，及時恢復公路交通正常運行，保障公路暢通，增強應急保障能力，保障社會經(jīng)濟正常運行，制定本預案。

　�。ǘ�、依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)，結(jié)合我區(qū)實際制定本預案。

　　二、應急組織指揮體系

　　（一）、應急組織指揮體系

　　在市局、市處的領導下，我站成立重大事故應急指揮小組，負責指導、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)公路安全事故應急處置工作。

　�。ǘ�、指揮小組組成

　　組長：王春旭

　　副組長：張憲忠、王樹凱

　　成員：王東、王勇、張夢、高生輝、翟廣巖、魏驍雄、劉德林、劉維政、胡云飛、張艷、李媛

　　在應急響應期間，指揮小組成員實行24小時輪流值班制度。

　　（三）、應急機構(gòu)聯(lián)系方式

　　應急指揮辦公室電話：0317—xxxx

　　人員傷亡急救電話：xxxx

　　三、預警預防機制

　　（一）、日常巡養(yǎng)

　　307線與沿海線的日常巡視養(yǎng)護、檢測檢查由我站相關(guān)工作人員負責，在此基礎上還根據(jù)有關(guān)規(guī)定填寫干線公路日常養(yǎng)護巡查記錄，建立了詳細的公路巡養(yǎng)檔案。

　�。ǘ㈦[患處置

　　結(jié)合307線及沿海線實際情況，選擇最安全便捷的交通疏導路線，有效避免安全事故發(fā)生時造成的交通堵塞等危害。

　　對及時發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，避免惡性事故的`人員給予獎勵。相關(guān)工作人員接報后，要立即上報上級領導及單位，并迅速查明情況，及時排除隱患，防患于未然。

　　四、應急響應

　�。ㄒ唬�、預警啟動

　　307線與沿海線一旦發(fā)生事故，指揮小組立即啟動本預案并向區(qū)政府和市交通局報告。

　�。ǘ㈨憫绦�

　　1、發(fā)生事故時，我站會立即報告交通局，交通局核實情況后，立即上報區(qū)政府及市交通局。我站隨時向區(qū)政府和市局報告后續(xù)情況。

　　2、我站接到事故報告的各相關(guān)責任人員需在第一時間趕到現(xiàn)場，實施現(xiàn)場指揮，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。迅速組織、安排我站搶險隊伍進行搶險、搶修和現(xiàn)場處置；并邀請有關(guān)專家現(xiàn)場指導，與公安機關(guān)交通管理部門協(xié)調(diào)，安排好交通導流工作。

　�。ㄈ�、后期處置

　　事故現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，我站相關(guān)人員要及時清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設施。盡快擬出事故報告，上報局辦公室。并按有關(guān)規(guī)定向有關(guān)部門上報事故相關(guān)情況。

　　五、應急結(jié)束

　�。ㄒ唬�、我站指揮小組會根據(jù)事故搶險工作進展情況決定應急救援終止，及時向區(qū)政府和市交通局報告，并告知公眾。

　　（二）、我站應急指揮小組會整理審查所有應急資料和記錄，并向上級單位做出書面總結(jié)報告。

　　六、應急保障

　�。ㄒ唬㈥犖楸Ｕ�

　　我站從養(yǎng)護中心抽調(diào)56人組成公路應急搶險隊伍，負責干線公路的搶修、搶險工作。

　　（二）、通訊保障

　　我站公路應急指揮辦公室及人員的聯(lián)系方式在事件發(fā)生后，會保持24小時開通，以保障信息傳遞的及時暢通。

　�。ㄈ⑽镔Y保障

　　我站準備車輛4臺，備足砂石料、水泥、鋼筋、木材、編織袋等搶險物資，以及雨具、手電、安全帽等搶險應急用品。

公路應急預案9

　　公路是國民經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行的重要基礎設施。地處沿海山區(qū)，多風、多山洪，每年的風汛期間，各種復雜氣象嚴重危及公路暢通和重要設施安全。為提高我段應對公路突發(fā)性事件應急能力。有效提高干部職工的實戰(zhàn)能力，確保在突發(fā)事件中，能做到臨危不亂，召之即來，來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。制定應急方案具體如下：

　　一、組織機構(gòu)

　　縣公路管理段“道路保暢通”工作領導小組根據(jù)搶險需要，成立應急搶險指揮部，指揮部下設五個應急工作組：現(xiàn)場技術(shù)指導組、機械設備組、交通安全維護組、后勤保障組、通訊報道組。

　　應急搶險指揮部：由縣公路管理段段長擔任總指揮，主要職責：全面負責應急搶險工作；決定啟動應急預案；指揮應急搶通工作，傳達上級精神，協(xié)調(diào)各組行動。

　　現(xiàn)場指導組：由縣公路管理段副段長擔任組長，段養(yǎng)護科全體人員為組員。主要職責：調(diào)查、核實災情，組織監(jiān)測、預測災害發(fā)展趨勢和潛在威脅，提出應急對策和措施；指導現(xiàn)場搶修的技術(shù)工作，確�，F(xiàn)場搶修工作按規(guī)范有序進行，并及時將險情及搶通情況向市公路處、縣交通局匯報。

　　機械設備組：由縣公路管理段副段長擔任組長，各道班班長及機械組組長為組員。主要職責：負責現(xiàn)場搶險機械設備的調(diào)運及臨時機械�？繄龅倪x擇，指導現(xiàn)場搶險設備操作技術(shù)，確保搶險機械設備及人員的安全。

　　交通安全維護組：由縣公路路政管理大隊副大隊長任組長，各中隊中隊長為組員。主要職責：負責設立沿線交通標志，起到警告、預告及分流作用，同時維護搶險現(xiàn)場等候車輛及行人的秩序，確保搶險工作順利進行。

　　后勤保障組：由縣公路管理段辦公室主任擔任組長，辦公室其他人員為組員。主要職責：負責落實現(xiàn)場搶險必須物資的供應、調(diào)配和管理，做好抗災搶險人員的后勤保障工作，做好排隊等候車輛的思想穩(wěn)定工作，同時向等候車輛的司機和車上乘客提供熱情服務，如提供飲用水、食品飲料及必須醫(yī)藥用品等。

　　通訊報道組：由縣公路管理段辦公室主任擔任組長，辦公室相關(guān)人員為組員。主要職責：負責相關(guān)的宣傳報道工作。

　　二、應急準備

　　縣公路段“道路保暢通”工作領導小組在平時，要全面審查道路保暢通工作的所有程序，確定該工作各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與工作步驟，力求做到精心準備，萬無一失。具體為：

　　養(yǎng)護中心負責公路上邊方現(xiàn)場的設定，做好道路保暢通現(xiàn)場山體的挖除及塌方石塊的堆放工作，所用的標志牌及禁止進入危險區(qū)警戒標志的準備。辦公室負責落實所用的物資，如喊話擴音器，安全帽、雨衣、雨靴、食品和必備藥品。養(yǎng)護科負責落實現(xiàn)場搶通所用的機械設備及人工，如挖掘機、鏟車、翻斗車等機械設備。路政大隊做好車輛的`分流及攔截工作，在現(xiàn)場相應路口設立數(shù)量齊全的警告、警示標志，并在有關(guān)路口安排人員負責指導分流車輛的工作。

　　三、險情范圍

　　在易發(fā)生險情的上邊坡、路基塌方、擋墻坍塌、橋梁隧道等路段。因進入梅雨汛期持續(xù)降雨，或受風暴雨的侵襲，以上地點事故易發(fā)，易處交通中斷狀態(tài)，令車輛行人受阻，或誘發(fā)續(xù)后的大體積坍塌。

　　四、具體步驟

　　1、道路保暢通操作程序安排

　�。�1）公路段接到養(yǎng)護中心公路及交通中斷情況的報告。

　　（2）公路段接報處置：立即向段“道路保暢通”領導小組匯報。馬上派出公路段養(yǎng)護、路政人員赴現(xiàn)場觀察險情、坍塌方量測算及交通維護。

　�。�3）公路段“道路保暢通”領導小組接到報告后，下令啟動“道路保暢通”應急預案，指令機械設備組調(diào)運有關(guān)機械立即到達現(xiàn)場，交通管理組落實交通分流及管理措施�！暗缆繁惩ā鳖I導小組有關(guān)人員在段辦公大樓門口集中，立即趕赴現(xiàn)場。

　　2、搶險工作開始

　�。�1）在道路點適當位置設立臨時指揮點，各組組長向總指揮報告應急搶險準備情況。

　�。�2）現(xiàn)場指揮簡單介紹現(xiàn)場情況及發(fā)展態(tài)勢，搶通方案、交通管理情況、對策及建議。

　�。�3）指揮部下達命令：

　　交通安全維護組：設置分流、警告、警示等標志，在分流點派專人負責車輛的分流工作，封閉公路、設置安全警戒區(qū)，保證車輛及行人的安全。

　　機械設備組：立即啟動相關(guān)機械設備進入現(xiàn)場進行清運，聽從指揮，統(tǒng)一操作。

　　現(xiàn)場技術(shù)指導組：指導清運機械的技術(shù)工作，同時要繼續(xù)監(jiān)測險情，有情況及時報告。

　　后勤保障組：協(xié)助交通安全維護組做好過往等待車輛及行人的思想安定工作，同時積極提供人性化的服務。

　　宣傳報道組：做好現(xiàn)場宣傳報道工作。

　　五、搶險工作要求

　　1、領導重視，精心組織。各組組長要盡心盡力，精心組織，要加強組與組間的協(xié)調(diào)，確保人員、機械和分工到位。

　　2、全力以赴、同心協(xié)力。全體干部職工必須高度重視搶險道路保暢通工作。不可粗心大意、敷衍了事；不可漫不經(jīng)心，無所事事；要以強烈的責任心和對人民生命財產(chǎn)安全高于一切的精神，積極投入搶險工作，為道路保暢通工作盡心盡責。

　　3、結(jié)合實際，因地制宜。要明確我縣道路保暢通工作特點，選擇有針對性的突發(fā)性難處置路段進行實戰(zhàn)演練。只有這樣，才能真正培養(yǎng)一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的公路搶險隊伍，為有效應對任何可能出現(xiàn)的災害打下堅實基礎。

公路應急預案10

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為保障降雪等惡劣天氣情況下我局養(yǎng)護管理的普通國省干線公路安全暢通，提高應急處置能力，使除雪防滑工作高效、有序進行，依據(jù)有關(guān)法規(guī)，制定本預案。

　　1.2適用范圍

　　本預案適用于長清區(qū)公路局對上級部門發(fā)布預警信息或長清區(qū)氣象部門發(fā)布降雪天氣預報后的預警響應。

　　1.3實施本預案中，堅持以下原則：

　�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸镜脑瓌t，把保障公路通行作為出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少降雪對公路交通造成的影響。

　�。ǘ﹫猿址旨壺撠煹脑瓌t，局主要負責除雪防滑工作的監(jiān)督和指導。各公路站負責具體組織實施管轄路段的除雪防滑工作。

　�。ㄈ﹫猿挚萍枷葘У脑瓌t。逐步建設完善和充分利用監(jiān)控、公路巡查等，提高路況信息監(jiān)測信息化水平。

　　2組織機構(gòu)和職責

　　2.1組織機構(gòu)

　　局成立以行政主要負責人為組長，其他領導班子成員為副組長，局屬相關(guān)單位、機關(guān)各科室負責人為成員的應急領導小組。應急領導小組下設辦公室，辦公室設在設備安全科，設備安全科負責人兼任辦公室主任。

　　2.2職責

　　2.2.1局應急領導小組

　　研究部署、指導協(xié)調(diào)全局應急管理工作；研究、決定應急管理工作重大事項；部署、組織、指揮突發(fā)事件應對處置工作；完成上級主管部門交辦的其他應急管理工作。

　　2.2.2應急領導小組辦公室

　　應急領導小組辦公室為應急管理工作的日常管理部門，負責起草應急管理重要報告、綜合類文件等；根據(jù)應急領導小組的'要求和應急工作需要，統(tǒng)一向上級報送應急工作文件；對應急處置工作進行總結(jié)和評估，提出工作建議；指導和審核應急預案的編制和修訂，檢查督促應急預案演練；檢查指導應急物資、裝備和應急保障隊伍的建設等；負責局應急領導小組交辦的其他應急工作。

　　根據(jù)天氣預報和上級通知，按程序發(fā)布和解除預警通知；根據(jù)預警等級和預案通知局有關(guān)人員到崗到位。

　　2.2.3養(yǎng)護科

　　負責調(diào)查確定除雪防滑重點管控路段；調(diào)度養(yǎng)護巡查工作情況、公路橋梁等設施和路面除雪防滑情況；督導、協(xié)調(diào)公路橋梁等設施的應急搶修和除雪防滑應急處置；收集、整理除雪防滑的各類資料。

　　2.2.4路政科

　　負責調(diào)度路政巡查工作情況；督導、協(xié)調(diào)涉路工程除雪防滑應急處置工作。

　　2.2.5辦公室

　　負責安排日常值班工作，預警啟動后后勤保障和新聞報道工作。

　　2.2.6應急中心

　　按職責完善路面監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)；負責保障路網(wǎng)通信及監(jiān)控設備暢通運行，收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息；根據(jù)應急領導小組安排，定時調(diào)度道路通行情況，對反映的應急突發(fā)信息及時報告；在職責范圍內(nèi)，對路網(wǎng)運行狀態(tài)進行監(jiān)控；及時發(fā)布路況信息。

　　2.2.7各公路站、應急搶險中心

　　負責根據(jù)局應急預案的落實，成立相應機構(gòu)，根據(jù)需要組建本單位除雪防滑應急隊伍，儲備應急物資；根據(jù)實際路況制定詳細除雪防滑工作流程；按照應急預案和工作流程做好本單位管轄的公路除雪防滑應急處置工作。

　　3工作機制

　　3.1運轉(zhuǎn)機制

　　進入冬季，各單位要充分做好除雪防滑應急處置準備工作，積極與當?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，及時接收預警氣象信息等。

　　局根據(jù)市局或有關(guān)部門的天氣預報或上級預警通知，針對全區(qū)公路系統(tǒng)啟動和解除預警響應。局應急辦負責及時接收預警信息，及時轉(zhuǎn)發(fā)；或根據(jù)天氣預報，提出啟動與解除預警響應建議，經(jīng)值班領導簽字后，發(fā)相關(guān)單位，通知局相關(guān)人員。

　　各公路站負責根據(jù)上級部門預警通知，針對本區(qū)域內(nèi)公路范圍啟動和解除預警響應，并及時將預警啟動后的有關(guān)情況向局報告。

　　3.2會商機制

　　應急領導小組根據(jù)需要組織會商，通報雪情形勢、研究預測雪情發(fā)展趨勢，制定應急處置措施等工作。

　　4預警

　　4.1預警級別

　　根據(jù)降雪可能造成危害的程度，由低到高劃分為Ⅲ級（黃色）、Ⅱ級（橙色）、Ⅰ級（紅色）三個預警級別：

　�、蠹墸S色）預警：天氣預報有小雪；

　�、蚣墸ǔ壬╊A警：天氣預報有中雪；

　　Ⅰ級（紅色）預警：天氣預報有大到暴雪。

　　4.2預警信息發(fā)布

　　濟南市公路局負責轉(zhuǎn)發(fā)上級預警信息，或根據(jù)天氣預報發(fā)布Ⅰ級（紅色）或Ⅱ級（橙色）預警；我局負責轉(zhuǎn)發(fā)上級預警信息，或根據(jù)天氣預報發(fā)布Ⅲ級（黃色）預警，并報濟南市公路局值班室。

　　預警信息通過傳真、辦公內(nèi)網(wǎng)、應急工作微信群等渠道發(fā)布

　　4.3預警響應

　　4.3.1Ⅲ級（黃色）預警響應

　�、倬址止茴I導、值班科長及值班人員在局應急指揮中心值班，及時掌握除雪防滑工作情況。

　�、诟鞴氛局蛋囝I導在本單位及時收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮所轄路段的除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、鄹鞴氛久�4小時向局應急指揮中心匯報一次雪情和路況，上報相關(guān)報表。局應急指揮中心每4小時匯總各公路站的雪情和路況上報市局路網(wǎng)中心。

　　4.3.2Ⅱ級（橙色）預警響應

　�、僭冖蠹夘A警響應基礎上，養(yǎng)護科、路政科、辦公室、設備安全科、應急中心有關(guān)人員到局應急指揮中心，指揮調(diào)度全區(qū)公路系統(tǒng)除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、诟鞴氛局饕I導及有關(guān)人員在本單位及時收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮管轄路段的除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、鄹鞴氛久�3小時向局應急指揮中心匯報一次雪情和路況，上報相關(guān)報表。局應急指揮中心每3小時匯總各公路站的雪情和路況上報市局路網(wǎng)中心。

　　4.3.3Ⅰ級（紅色）預警響應

　�、倬衷冖蚣夘A警響應基礎上，應急領導小組組長在應急指揮中心指揮，分管養(yǎng)護、路政、安全副局長全部到崗，指揮調(diào)度全區(qū)公路系統(tǒng)除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、诟鞴氛局饕I導及有關(guān)人員在本單位及時收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮管轄路段的除雪防滑工作，匯總上報有關(guān)情況。

　�、鄹鞴氛久�2小時向市局應急指揮中心匯報一次雪情和路況，上報相關(guān)報表。局應急指揮中心每2小時匯總各公路站的雪情和路況上報市局路網(wǎng)中心。

　　4.4響應結(jié)束

　　當除雪工作結(jié)束，公路通行能力基本恢復時，根據(jù)上級解除預警信息或根據(jù)實際除雪工作情況，解除預警。

　　各公路站及時完成路面清理、養(yǎng)護等后續(xù)工作，并整理除雪工作情況總結(jié)報局應急指揮中心。

　　5保障措施

　　5.1通信聯(lián)絡保障

　　各相關(guān)單位要建立除雪防滑工作通信與信息保障系統(tǒng)。應急指揮中心要配置電話、傳真機、電腦、互聯(lián)網(wǎng)終端等通訊設施。預案啟動后，參加除雪防滑工作的各級成員必須保持聯(lián)絡暢通。

　　5.2材料及物資準備

　　除雪物資準備：城區(qū)出入口等主要路線，備足融雪劑等材料，統(tǒng)一存放至公路站或應急中心。其他公路要準備充足的防滑材料，堆放在不影響行車、行人的兩側(cè)路肩上。同時備足掃把、鐵锨等人工除雪工具。

　　除雪設備準備：落實除雪車（或平地機）、灑布車、裝載機等設備，可臨時租用，但需提前確定租用意向。除雪設備要保持性能良好，采取必要的防凍、防滑措施，確保及時到位。

　　明確巡查車、除雪防滑人員乘坐的交通車輛，保持車況良好。

　　5.3安全保障

　　每年冬季除雪防滑工作實施前，必須加強安全教育，對除雪防滑預案進行演練，使所有工作人員熟悉操作規(guī)程，防止在除雪過程中發(fā)生次生安全事故。

　　除雪現(xiàn)場要準備符合規(guī)范要求的安全警示標志，為所有除雪保通人員配備雨具、反光背心、急救藥品等，保證人身安全。

　　6信息報告與發(fā)布

　　各單位執(zhí)行值班制度、突發(fā)事件信息報告制度，保證信息暢通。

　　局統(tǒng)一負責對外發(fā)布路況信息，任何單位和個人不得擅自向媒體和群眾散布未經(jīng)認可的消息。

　　7預案管理

　　本預案由長清區(qū)公路管理局負責制定和解釋。自發(fā)布之日起開始實施，原長清區(qū)公路管理局冬季除雪保通應急方案同時廢止。

公路應急預案11

　　為提升公路冰雪天氣防范處置能力，有效應對公路冰雪災害，全面做好我區(qū)國省干線公路除雪防滑保暢通工作，保障公路冬季安全運行，參照濰坊市公路事業(yè)發(fā)展中心《20xx年全市普通國省干線公路除雪防滑保暢通工作預案》，結(jié)合我區(qū)及我中心的實際情況，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　以公路保通為目的，按照“屬地管理、分級負責”的原則，堅持“安全第一、防治結(jié)合”的原則，樹立“以人為本、以車為本”的服務意識，在市公路中心和區(qū)管委會的領導下，落實崗位，明確責任，進一步加強冬季公路養(yǎng)護管理，確保公路安全暢通。

　　二、組織機構(gòu)

　　峽山公路事業(yè)發(fā)展中心成立除雪防滑領導小組，作為我區(qū)國省道除雪防滑搶險保通的應急指揮中心。

　　領導小組組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在養(yǎng)護科，周忠偉擔任辦公室主任。

　　各科室要根據(jù)市中心工作預案要求，切實提高思想認識，明確各自任務職責，克服麻痹思想和僥幸心理，細化工作安排和措施，建立健全區(qū)國省干線公路除雪防滑搶險保通應急網(wǎng)絡，加強值班值守和應急處置以及信息報送工作。冰雪天氣發(fā)生時，我中心領導小組全體成員要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過程中遇到的各種情況和問題，并及時向市中心及峽山區(qū)管委會匯報情況。

　　三、災害預防

　　1.公路冬季養(yǎng)護

　　我中心各科室要及時調(diào)整工作重點：一是對公路、橋梁進行全面、細致調(diào)查，對公路交通安全設施進行全面檢查，特別是要做好陡坡重點路段的監(jiān)控巡查，防止路面嚴重積雪和結(jié)冰，確保道路不間斷運行。二是對巡查發(fā)現(xiàn)的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時處治，防止雨雪侵蝕；對路基、邊坡、邊溝進行全面整修和清理；對沿線交通安全設施雨后及時清洗，缺損的及時進行維修、更換；對橋涵構(gòu)造物要做好檢查和維修工作。

　　2.冰雪災害防治

　　一是進一步完善普通國省干線公路應急管理指揮機制和聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，加強與區(qū)交警、應急、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動，同時提高內(nèi)部科室、施工單位協(xié)同工作能力，形成工作合力，確保應急處置的快速、及時、有效。二是加強與周邊縣市區(qū)公路中心的聯(lián)動配合，進一步完善公路應急保障體系，切實保障我區(qū)干線公路安全暢通。三是根據(jù)歷年降雪和積冰情況，加強對易發(fā)生冰雪災害路段和重點路段的巡查和監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處治冰雪災情。同時，在S221下小路張百戶公鐵立交橋、G309青蘭線丈嶺公鐵立交橋橋面等重點部位及易發(fā)生積雪積冰的.路段要備足防滑材料，發(fā)生冰雪天氣時視路面情況及時組織施工單位撒料防滑，對容易結(jié)冰和急需提前融化的重要路段要及時撒融雪材料，必要時輔以機械除雪除冰。四是認真總結(jié)分析歷年除雪防滑經(jīng)驗，做好大風、冰雪等惡劣天氣應對工作的預判分析，針對安全保暢工作的多樣性和復雜化，修訂完善應急預案，充分儲備好融雪劑、防滑砂等除雪防滑應急物資，協(xié)調(diào)調(diào)度好應急隊伍，落實好除雪鏟、裝載機等除雪防滑機械設備和其他保障車輛的保養(yǎng)維修調(diào)試，落實好每臺車輛的機械性能和技術(shù)狀況，加強應急演練，隨時待命，確保“拉得出，打得響”。同時，密切關(guān)注當?shù)貧庀蠛蜑暮︻A警信息，確保風雪來臨時能快速反應，及時清除路面積雪、積冰。

　　四、除雪防滑災害處治及交通疏導

　　公路因冰雪阻行時，立即啟動應急預案，領導小組組織應急保障人員、物資和設備以最快速度進行除雪保暢通，組織施工單位不間斷對道路除雪防滑重點路段加強巡查，及時掌握公路通行狀況，發(fā)現(xiàn)通行異常情況及時分級處治。大到暴雪時要保證每條路線有1-2臺能連續(xù)24小時清雪的機械設備進行除雪保暢通。

　　發(fā)生冰雪災害致使公路堵車或造成交通中斷時，應立即向峽山區(qū)管委會匯報，并根據(jù)職責分工，做好道路除雪、過往車輛疏導、現(xiàn)場秩序維護、旅客救助等工作。

　　五、信息傳遞、報告及責任制度

　　建立信息保障體系，加強信息傳遞。安排專職信息員，負責信息的采集和傳遞。信息員及時與當?shù)貧庀蟛块T溝通聯(lián)系，注意收集整理天氣變化情況，并進行及時報送。除雪防滑保暢通相關(guān)人員要保持24小時通訊暢通，及時向上級部門報告公路通阻情況。要加強與交警、應急、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的信息互通和聯(lián)動，遇有緊急情況，及時溝通協(xié)調(diào)。

　　1.緊急處置報告。局部區(qū)域遇有中雪，即下雪時水平能見度在500—1000米，影響車輛正常通行的，及時組織施工單位加強重點路段監(jiān)控巡查和撒防滑沙、融雪劑，采用除雪鏟及時清理路面積雪，雪后及時清理道路反光標志等安全設施，確保公路安全暢通。處置完畢后，應及時將有關(guān)情況報市中心。

　　2.應急處置報告。區(qū)域遭遇大雪至暴雪，即下雪時能見距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴重影響行車安全或造成交通中斷的，應立即啟動應急預案，組織除雪防滑。同時協(xié)助公安交警做好交通管制和車輛疏導。將現(xiàn)場情況立即電話報告市中心，處置完畢，公路恢復通行后，應盡快將應急處置情況進行總結(jié)，以書面形式上報市中心。

　　3.因大到暴雪需要臨時封閉的路線，應提前告知區(qū)管委會及區(qū)公安交警部門并通過各種媒體向社會發(fā)布封道信息。

　　4.發(fā)生冰雪災害后，要緊緊依靠區(qū)黨工委、管委會，動員社會力量，對受困車輛進行解救，盡快恢復通車。同時，根據(jù)雪情嚴重程度每日按要求及時匯報冰雪災情及除雪除冰進展情況。

　　5.各除雪防滑保暢通科室、施工單位，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險保通時機，造成交通中斷或出現(xiàn)安全責任事故的，要嚴肅追究相關(guān)人員責任。

　　6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》作業(yè)。按規(guī)程要求，要對作業(yè)區(qū)進行認真布置，以確保除雪作業(yè)人員、設備以及過往車輛的安全。

公路應急預案12

　　為切實做好平興高速公路十標防汛防洪工作，確保工程施工安全和避免人員財產(chǎn)損失，根據(jù)集團公司及公司《關(guān)于做好20xx年防x洪工作的通知》，針對梅州地區(qū)的氣候情況，以及我項目部現(xiàn)場實際情況，我項目部領導高度重視，及時召開防洪專題會議，制定防汛應急預案及防范措施。

　　一、防汛總目標

　　按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防洪方針，切實落實防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時，確保施工人員、項目住地、物資設備安全渡汛。

　　二、工作原則

　　防汛搶險工作，實行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、快速反應、科學應對、分級實施”的原則

　　三、組織機構(gòu)和工作職責

　　1、組織機構(gòu)組長：林祖福副組長：張有才潘曉剛

　　成員：李宇張澤遠郭存明王威郭強康定壽陳永志鄭經(jīng)驗王愷劉小林李鵬飛

　　2、工作職責

　�、沤M長職責：

　　負責防汛搶險全面指揮工作，負責發(fā)布集團項目部級預案啟動指令。

　�、聘苯M長職責

　　負責防汛應急預案日常工作，在緊急情況發(fā)生時，協(xié)助組長做好搶險工作。對日常應急準備情況進行檢查和督促。

　�、浅蓡T職責

　　負責本部門或轄區(qū)內(nèi)與應急預案有關(guān)工作的落實，啟動應急預案后，全力參與應急救援，促使應急行動順利實施。

　�、确姥崔k公室職責

　　負責全指揮部防汛搶險組織協(xié)調(diào)和防汛日常管理工作。負責了解掌握汛情、水情、各工區(qū)應急預案準備和落實情況。負責組織檢查各工區(qū)應急預案制定、落實、演練、培訓、更新工作。

　　汛情發(fā)生時，負責上傳下達，協(xié)調(diào)有關(guān)問題，確保預案的順利實施。

　　四、重點防汛部位

　　拌合站、住宅區(qū)、漳龍鐵路跨線橋、梅河高速公路跨線橋。

　　五、應急預案準備

　　1、搶險隊人員配置

　　項目部：項目部經(jīng)理掛帥，辦公室（王愷）、工程部（郭強）、安全部（陳永志）、物資部（鄭經(jīng)驗）、試驗室（劉小林）、調(diào)度（李鵬飛）各1人，組成搶險領導組。

　　各工區(qū)：各工區(qū)負責人組織，由辦公室、工程、安全、物資、試驗、調(diào)度人員配合。

　　施工隊：各施工隊隊長帶隊，施工人員組成搶險隊，路基一隊、路基三隊、橋梁一隊、橋梁二隊。

　　2、搶險設備配置

　　挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水泵、三菱轎車等。 3、搶險物資配置

　　草袋、編織袋、斷道警示牌、預備的.砂石料源、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。

　　4、信息溝通

　　項目部與梅州市水利部門、氣象部門建立暢通的聯(lián)系渠道，并上網(wǎng)查詢河道水位情況和氣象預報情況，及時準確掌握汛情和水文信息，發(fā)生險情迅速傳達到有關(guān)部門和各工區(qū)，立即啟動搶險預案。

　　各工區(qū)也要與當?shù)赜嘘P(guān)河道、氣象部門建立聯(lián)系，一有突發(fā)情況，第一時間采取應急措施。

　　5、值班要求

　　各工區(qū)要分析并找出本責任區(qū)的防汛薄弱環(huán)節(jié)、易發(fā)生積水、沖毀的地段，事先進行預防性修繕和加固。上汛前，加強巡視和維護，做好險情排查。

　　在汛期施工，各工區(qū)必須指定專人獲取氣象和水文信息，對油庫、攪拌站的接地和避雷進行檢查，嚴格執(zhí)行雨季施工安全方案，確保汛期施工安全。

　　遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工區(qū)負責人必須親自值班，靠前指揮；遇暴雨、特大暴雨除工區(qū)負責人值班外，項目部領導也親自值班，同時各搶險隊、機動隊待命。 6、準備情況檢查

　　每年項目部要對各工區(qū)應急人員、物資、設備、預案準備情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)存在問題和隱患，及時下發(fā)通知要求各工區(qū)整改并驗證。目的是確保打有準備之戰(zhàn)。

　　六、應急預案措施及搶險方案

　　當接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調(diào)度立即通知責任區(qū)負責人、施工隊隊長、拌合站值班人員。各負責人接到通知后，對跨線橋及路基危險地段進行普查，并分等級，并安排人員值班。當出現(xiàn)險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊隊長匯報，由施工隊隊長組織技術(shù)人員對匯報情況進行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設備、撤離施工人員和其他設備、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷，并立即執(zhí)行。由現(xiàn)場工程師向項目經(jīng)理部調(diào)度匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調(diào)度向項目經(jīng)理匯報，并向監(jiān)理、局指、建指匯報，必要時向下游地方政府通報。

　　當洪水來臨時，總指揮下達警報令，搶險組進入搶險狀態(tài)，全體人員投入搶險工作。搶險小組協(xié)同地方防洪部門，共同定出搶險方案，由總指揮組織物資組調(diào)動必要的機具、設備、材料等資源，根據(jù)搶險方案，將具體任務下達給小組成員，各小組成員按要求完成任務。搶險過程中，必須注意先搶救人員后搶救財產(chǎn)，并且做好自我防護，整個過程由總指揮統(tǒng)一指揮部署。

　　七、培訓、演練、更新

　　應急預案制定后，項目部要組織本級有關(guān)人員進行培訓學習，同時要督促各工區(qū)組織相關(guān)人員進行培訓，明確各級人員職責，提高自救、互救能力，培訓要做好記錄（包括文字、圖片、音像等）

　　項目部每年組織一次防汛應急演練，并要求做好演練記錄（包括文字、圖片、音像等），及時評價預案的操作性和實戰(zhàn)效果，必要時進行應急預案的修改，使之更有應對突發(fā)情況的價值。

　　八、應急物資清單

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公路應急預案13

　　為應對春運期間可能出現(xiàn)突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市緊急疏運任務，特制定本預案。

　　一、組織領導

　　成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

　　二、職責分工

　　領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責是及時解掌握春運運力供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力申請，辦理應急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應急運輸保障方案實施過程中有關(guān)事宜，完成領導小組交辦其他任務。

　　值班電話：2512118，2266883(24小時值班電話2263532)。投訴電話：2261133 ，傳真：2265132。

　　運輸企業(yè)：根據(jù)領導小組下達應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體組織實施。

　　三、應急運力組織與任務分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客應急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

　　(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負責。

　　(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。

　　四、應急準備

　　(一)運力，人員準備。擔負應急任務相關(guān)企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好營運車輛。不得把未按規(guī)定改造以“2+2”或“2+1”形式布置臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急車輛，應安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

　　(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資籌措準備，以便應急時使用。

　　(三)應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能培訓或演練，提高各類人員處置應急情況能力。

　　(四)通訊聯(lián)絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯(lián)絡暢通，及時報告有關(guān)情況。

　　(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務運輸企業(yè)，應根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

　　五、應急響應

　　(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務相關(guān)單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　　(二)執(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。

　　(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

　　(四)有關(guān)應急車輛調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作通知》(粵春運辦[1999]11號)文執(zhí)行。

　　(五)對執(zhí)行應急保障任務車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應給予通行上方便。

公路應急預案14

　　為應對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。

　　一、組織領導

　　成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

　　二、職責分工

　　領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應急運輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領導小組交辦的其他任務。

　　值班電話：2512118，2266883(24小時值班電話2263532)。投訴電話：2261133 ，傳真：2265132。

　　運輸企業(yè)：根據(jù)領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。

　　三、應急運力的組織與任務分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

　　(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負責。

　　(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。

　　四、應急準備

　　(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關(guān)企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的`駕駛員，應技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

　　(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。

　　(三)應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。

　　(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

　　五、應急響應

　　(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關(guān)單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　　(四)有關(guān)應急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[1999]11號)文執(zhí)行。

　　(五)對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應給予通行上的方便。

　　承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關(guān)信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。

公路應急預案15

　　機械傷害是現(xiàn)場機械設備施工中常見的事故。也是項目人身傷亡事故的主要類型。編制機械傷害事故應急預案的目的是及時、有效、迅速地處理由于機械傷害造成的人身傷亡事件，避免和減輕因機械傷害造成人身傷害和財產(chǎn)損失。

　　一、預案適用范圍

　　本應急預案適用本項目所有從事生產(chǎn)的員工，在工作場所發(fā)生機械傷害事故時，承擔對他人傷害實施緊急救護的責任。在其他場所發(fā)生機械傷害事故時，承擔對外人傷害實施緊急救護的`義務。

　　二、模擬演練情況

　　假設機械傷害事故發(fā)生在本合同段項目部內(nèi)，裝載機駕駛員普曉剛在倒車中，由于注意力不集中，突然碰倒工人王士軍，王士軍倒地，腿部有傷情。

　　三、演練時間及人員

　�。�1）演練計劃

　　項目部決定于20xx年7月21日下午3:30，在項目部開展機械傷害事故應急救援預案演練。7月20日晚上7點，在項目部一線工人業(yè)余學校，由安全環(huán)保工程師薛良友對項目部所有參與人員進行本次演練的交底。

　�。�2）參加人員主要有：

　　項目辦領導、總監(jiān)辦領導、公司安全辦公室領導，項目部領導、項目部各部門負責人及成員，機械操作手，民工班組等

　　四、預案組織機構(gòu)及職責：

　　1、機械傷害事故組織機構(gòu)（總指揮）

　　總指揮：劉國耘

　　主要責任：

　　a、全面負責現(xiàn)場應急救護工作；

　　b、決定啟動應急預案；

　　c、指揮應急救護工作。

　　副總指揮：楊陽、薛良友

　　主要責任：

　　a、組織應急救護工作；

　　b、協(xié)調(diào)各部門統(tǒng)一調(diào)度工作；

　　c、負責調(diào)查、監(jiān)測及救護方案的確定。

　　現(xiàn)場指揮：殷�。椖哭k）、黃志江（總監(jiān)辦）、丁劍、陶文濤、

　　主要責任：

　　a、傳達、聯(lián)絡各部門演練人員，負責交通救援線路的暢通及現(xiàn)場警戒；

　　b、協(xié)助總指揮做好各項后勤事務及有關(guān)演練物資準備等相關(guān)事宜；

　　c、協(xié)調(diào)與當?shù)蒯t(yī)院的溝通，負責演練資料搜集、整理等工作。

　　2、各組職責：

　　(1)事故處理組：主要任務是確定救援方案并組織人員車輛施救，搶救機械傷害事故中受傷人員；（陶文濤）

　　(2)醫(yī)療救護組：主要任務是及時趕到事故現(xiàn)場搶救受傷人員，視傷情決定在現(xiàn)場或就近醫(yī)院急救，確保人員的生命安全。（丁劍）

　　(3)警戒聯(lián)絡組：主要任務是上傳下達領導指令和疏導交通線路，并保證車輛來往線路暢通，對外聯(lián)絡告知現(xiàn)場發(fā)生的機械傷害事故情況，并派人到路口接應并記錄演練全過程。并負責現(xiàn)場善后處理工作。

　�。ㄔS榮付）

　　(4)后勤保障組：主要任務是聽從指揮部領導的指令，安排救援演練車輛的調(diào)派以及應急資金的及時供應。（許昌先）

　　五、演練程序：

　　(一)各組成員組成

　　事故處理組：陶文濤、王法碩、汪祝山、鄭偉

　　醫(yī)療救護組：丁劍、王冠軍、費瑞明、常智恒、陳彥博

　　警戒聯(lián)絡組：許榮付、

　　胡國濤、許俊華、李浩、鈕為健

　　后勤保障組：許昌先、楊偉、范勝建

　　(二)20xx年7月21日下午15：30時整，現(xiàn)場總指揮劉國耘宣布演練開始。

　　(三）演練具體實施步驟

　�、俜秳俳ㄔ谘菥毲鞍才叛b載機擺放在項目部籃球場，15：31分薛良友鳴哨代表事故發(fā)生，裝載機倒車碰倒工人王士軍、有傷情。

　�、�15：32分陶文濤跑步來到副總指揮楊陽面前簡單報告機械傷害事故地點、機械、人員具體情況。隨即楊陽向總指揮劉國耘報告，劉國耘指示“盡快搶救傷員，立即啟動機械傷害應急預案”。

　�、�15：32分警戒聯(lián)絡組組長許榮付率警戒聯(lián)絡組迅速拉起警戒線，引導周圍職工撤離到安全區(qū)并疏散圍觀人員，為現(xiàn)場救護提供了足夠的場地。許昌先負責與當?shù)蒯t(yī)院的溝通與協(xié)調(diào)，并安排民工組人員保證演練救護便道的暢通，并用攝像機記錄演練全過程，許俊華用照相機拍攝演練情況。

　�、�15：32分事故處理組在陶文濤的帶領下趕到現(xiàn)場，并組織人員將裝載機停止工作。

　�、�15：33分醫(yī)療救護組組長丁劍帶領該組成員王冠軍、費瑞明、常智恒、陳彥博對受傷人員進行消毒、止血、包扎等簡單處理，并初步查看其受傷程度，以便進行下一步的救護工組。

　�、�15：10分醫(yī)院急救車到達現(xiàn)場，救護組長丁劍即派民工組兩人將傷員用擔架抬至醫(yī)院救護車上，救護組陳彥博、王冠軍隨車出發(fā)護理傷員。

　　⑦15：30分警戒聯(lián)絡組組長許榮付帶領該組成員胡國濤、許俊華收起警戒帶并對現(xiàn)場進行善后處理。

　　⑥15：35副總指揮薛良友向總指揮劉國耘報告演練完畢，由總指揮劉國耘作簡單的演練總結(jié)。

　　六、救援設備及物質(zhì)

　　項目救護用車一輛、擔架一床、氧氣瓶一個、醫(yī)藥箱一只（內(nèi)放消毒藥水、醫(yī)用止血繃帶等急救藥品、棉簽等）。

　　七、注意事項

　　1、警戒聯(lián)絡組要認真詳細記錄演習的時間、匯報時間、人員傷情、現(xiàn)場人員情況等。

　　2、后勤保障組在演練的當天必須保證在15:30點之前把所有演習人員及物質(zhì)運送到項目部，應急資金和后勤相關(guān)物質(zhì)安排到位。

　　3、施救人員要在最短的時間內(nèi)到達現(xiàn)場，施救人員到達事故現(xiàn)場后，聽從指揮部的命令，開展急救工作。施救結(jié)束后將所有人員帶出事故現(xiàn)場撤到安全區(qū)域。

　　4、總指揮劉國耘作完演練總結(jié)宣布演練結(jié)束后，所有演習人員撤出演習地點，恢復正常工作。